Dies war ein ungewöhnlicher Auftrag. Aber auch hier war Neutralität gefragt. Gleichzeitig mit Europawahl, Kreistagswahl und der Kommunalwahl fand die Wahl des Bürgermeisters statt. Meine Aufgabe war, die Spitzen-Kandidaten der kommunalen Ebene und die Bürgermeisterkandidaten vor und nach Bekanntgabe des…
Die Stadt Herzogenrath hatte Monate vorher den Planungsprozess in Kohlscheid gestartet und kam nun in eine schwierige Situation. Zum einen fanden die von ihr entwickelten Varianten der Verkehrsführung deutlichen Widerspruch, zum anderen stand die Kommunalwahl unmittelbar bevor und Beteiligte aus…
Die Förderung durch das Programm „Soziale Stadt Habinghorst“ in Castrop-Rauxel endet offiziell am 31.12.2014. Doch was passiert danach mit den laufenden Prozessen, Arbeitskreisen und Gremien? Wer engagiert sich weiter für die Belange des Stadtteils? Das Stadtteilbüro veranstaltete einen Workshop mit…
In Lintorf, einem Ratinger Stadtteil, ist eine Gruppe engagierter Bürgerinnen und Bürger aktiv, um die Verhältnisse für Fußgänger und Radfahrer zu verbessern. Auch stört sie der ständig steigende Anteil an gewerblichen Fahrten durch einen Ausbau des Gewerbegebietes. Die Stadt hatte…
Wie müssen »Innovatoren« kommunizieren, damit ihre Ideen (Radschnellwege) den Weg in die tatsächlich erfolgreiche Anwendung finden? Wie muss das Produkt »Radschnellweg« kommuniziert werden, damit es intensiv genutzt wird und seinen Beitrag zum Abbau von Staus auf den Straßen leistet? -…
Ein integriertes Entwicklungskonzept für den Ortskern von Nottuln soll entstehen und die Gemeinde und die Ortsgesellschaft muss als Erstes die Frage beantworten, was genau sie als Ortskern betrachtet. Wo früher die Händler und Dienstleister sich rund um Markt und Kirche…
»Das bringt doch nichts!« ist der wohl am meisten vorgetragene Kommentar an diesen drei Abenden im November 2013, während derer die Verkehrsplaner(innen) in Aachen ihre Analyse und den Vorschlag zur Einrichtung einer Bewohnerpark-Zone vortragen. Dass es mehr angemeldete Fahrzeuge als…