Für den Neubau des Rathauses in Ratingen in den siebziger Jahren des letzten Jahrhunderts wurden ungesunde Baustoffe eingesetzt. Die Politik und Bürgerschaft diskutierte in einem öffentlichen Forum unter meiner Leitung, ob ein Abriss und Neubau oder eine Sanierung und Erweiterung…
Rund 40 Vertreter(innen) aller gesellschaftlichen Gruppierungen berieten mit der RAG die bevorstehende Schließung des Berkwerkes Lohberg. Sie empfahlen der städtischen Projektgruppe den Berkwerksstandort eng verknüpft mit der Zukunft des Stadtteiles Lohberg zu entwickeln. Nachdem die Kooperation mit der DSK angebahnt…
»Welche Zukunft hat der ÖPNV?« fragten sich ca. 120 Vertreter(innen) von Aufgabenträgern im ÖPNV nach dem Urteil des Europäischen Gerichtshofes vom 24. Juli 2003. Das Urteil hatte grundlegende Folgen für die Finanzierung des ÖPNV und führte zu einem erheblichen Anpassungsbedarf…
Im ersten Workshop für Fahrn, einem Stadtteil Duisburgs im Windschatten eines Stahlwerkes, entwickelten Bürger(innen), Fachleute und Politiker(innen) Konzepte zur Verbesserung der Situation für Kinder und Jugendliche. Schüler(innen) wirkten engagiert bei der Ideenproduktion mit.
Grundstückseigentümer(innen), Einzelhändler(innen) und die Stadtverwaltung setzen sich zusammen, um der stagnierenden Umsatzentwicklung in der Gelsenkirchener Innenstadt und dem schleichenden Verlust der Aufenthaltsqualität Akzente entgegenzusetzen. Das Projekt wurde direkt anschließend mit Mitteln des »Stadtumbaus West« realisiert.
Stadt- und Ortsbussysteme in mittleren und kleinen Städten diskutierten rund 100 VertreterInnen von Gemeinden, Städten und Kreisen mit ÖPNV-Dienstleistern.
Rund ein dreiviertel Jahr vor der Einführung des Stadtbusses haben Bürgerinnen und Bürger in einer Bürgerversammlung zum Stadtbus Lippstadt die Gelegenheit, die Planungen kennenzulernen und zu kommentieren. Besondere Aufgabenstellung des Stadtbusses Lippstadt ist trotz eines eingefroren Budgets Angebotsverbesserungen herzustellen.